ASSURANCE DES YACHTS

ASSURANCE MARITIME, COMMENT TROUVER LA MEILLEURE POLICE POUR VOS BESOINS

Qu'est-ce que la loi exige de nous ? Que pouvons-nous assurer en option ? Pour les marins, les garanties ne sont jamais superflues

L'assurance maritime est similaire à celle des voitures et des motos : tout navire ayant un moteur à bord doit être assuré. Les propriétaires et les capitaines sont tenus de souscrire une police de responsabilité civile (abrégée en Rc.) ayant pour fonction de couvrir les dommages qui peuvent être causés à autrui pendant l'utilisation du bateau et pendant qu'il est à quai. Cela s'applique à toutes les catégories de bateaux de plaisance, de bateaux et de navires, qui sont définis comme suit :

• Bateaux: unités dont la longueur de la coque ne dépasse pas 10,00 mètres si elles sont motorisées, à voile ou à moteur.
• Un bateau navigue avec un moteur auxiliaire lorsque le rapport entre la surface de la voile (en mètres carrés) et la puissance du moteur (en chevaux) est supérieur à 2 (par exemple, surface de la voile 20 mètres carrés/puissance du moteur 9 cv)
• Un bateau est un motonautisme si le rapport entre la surface des voiles (en mètres carrés) et la puissance du moteur (en chevaux) est compris entre 1 et 2 (par exemple, surface des voiles 20 mètres carrés/puissance du moteur 11 cv).
• Un bateau est motorisé si le rapport entre la surface des voiles (en mètres carrés) et la puissance du moteur (en chevaux) est inférieur à 1 ; l'unité est motorisée (par exemple : surface des voiles 20 mètres carrés/puissance du moteur 21 cv).
• Bateaux: unités dont la longueur de la coque est comprise entre 10,00 et 24,00 mètres.
• Bateaux de plaisance: unités dont la longueur de la coque est supérieure à 24,00 mètres.

Tout véhicule qui installe un moteur, quelle que soit sa taille, sa puissance ou son alimentation, doit avoir une police Rc.

La prime annuelle varie en fonction de la valeur du navire, de la puissance installée à bord (mécanique ou fiscale ne change pas beaucoup) et des limites minimales garanties, qui depuis juin 2017 ne peuvent être inférieures à six millions soixante-dix mille euros. Les peines encourues par ceux qui pratiquent la navigation de plaisance sans être assurés sont importantes : une amende pouvant aller jusqu'à 3 000 euros et la saisie du bateau.

ASSURANCE MARITIME AUXILIAIRE

Pour les bateaux loués, en plus des assurances obligatoires qui viennent d'être mentionnées, la société de leasing est tenue d'ajouter une assurance coque de bateau qui garantit le bien loué en couvrant les dommages causés à votre bateau. Pour bénéficier de la plus grande garantie possible, il est conseillé d'opter pour une police Coque et machines de yacht, qui couvre également les problèmes d'hélice, y compris les conséquences que peuvent entraîner les dommages dans la salle des machines. Des contrats plus larges prévoient également une couverture pour le sauvetage d'une épave, l'abandon du navire ou les dommages pouvant survenir aux personnes à bord.

Si vous envisagez de participer à des compétitions sportives, comme des régates de voile, il est bon de penser à souscrire une assurance spécifique pour couvrir les dommages que vous pourriez causer à votre propre bateau et à celui des autres pendant l'excitation de la compétition.

Il en va de même pour les bateaux destinés à la location. Compte tenu de la plus grande utilisation et, par conséquent, de la plus grande sollicitation à laquelle ils sont soumis, il est nécessaire d'adopter des politiques spécifiques qui prévoient également cette finalité.

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